Автомобиль Skoda Fabia с двигателем 1.2 (CGPA, серии EA111) обратился с просьбой выполнить замену цепи ГРМ. Были жалобы на ошибки в блоке ЭБУ двигателя, и неравномерную работу двигателя во время езды. Стоимость работы по замене: 8 000 рублей. Заказали оригинальный комплект для замены цепи, который […]
👨🏻🔧 В записи: процесс замены сцепления на Skoda Octavia A7 с двигателем 1.4 TSI EA211, на пробеге в 81 тыс. км. 📖 Основные признаки износа сцепления: вибрации при переключениях и/или наличие ошибок в блоке управления КПП по работе муфт сцепления. 📦 Необходимые запчасти: комплект для […]
🚗 Skoda Octavia A7 1.8 TSI EA888 Gen3 с пробегом 100 000 км. 👨🏻🔧 Замена опорного кронштейна распредвалов =2000 рублей 📦 Прокладки верхней крышки цепи и электромагнитных клапанов управления изменением фаз + опорный кронштейн нового образца 👌 Процедура рекомендуемая всем владельцем моторов 1.8/2.0 Gen3, продлит […]
Провели замену масла в муфте Халдекс пятого поколения на VW Tiguan II с пробегом 26 700 километров Состояние фильтра на таком пробеге было просто ужасным, такое встречается редко, но имеет место быть. Так как на муфте Haldex V поколения не имеется сменного фильтра, встроенный обязательно […]
🚗Audi A5 — Замена подшипника задней ступицы. 👨🏻🔧 Работа по замене =2500 рублей 📦 Подшипник FAG =5400 руб. (в наличии) 👀 Работа чуть дороже чем обычно, так как для замены подшипника потребуется дополнительно отсоединить рычаг и аморт. стойку., иначе к болтам крепления подшипника не подлезть. […]
🚗 Замена шаровой опоры на переднем несущем рычаге Audi A7 📦 Шаровая опора TRW =2000 рублей 👨🏻🔧 Замена со снятием рычага, отсоединением рул. наконечника и перепрессовкой =1500 рублей
🚗 VW Golf VI TSI 1.2 CBZB (пробег ~200 тыс.км) — при осмотре была выявлена течь поддона и маслоотделителя установленного на блоке цилиндров. Проблема периодически встречающаяся на данных двигателях с большим пробегом. Решение — снятие маслоотделителя, Чистка от накопившегося нагара , и установка на новый […]
Выполняем замену масла в гидравлической и механической части АКПП DSG7 DL501 (0B5), данная кпп устанавливается на большое количество полноприводных автомобилей марки Audi: A4, A5, A6, A7, Q5 c 2008-го года по настоящее время. Согласно рекомендациям производителя на 60 000 км. регламентирована замена масла в АКПП, […]
Выполняем замену ремня ГРМ на двигателях 1.4 TSI EA211, кодовые обозначения двигателей: CMBA, CPVA, CPVB, CPWA, CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC — с одним фазовращателем (122-125 л.с) CHPA, CHPB, CPTA, CVNA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA — с двумя фазовращателями (125-150 л.с.) Работа по […]
Клиент обратился с просьбой заменить пыльник наружнего шруса на левом переднем приводном валу, для замены потребуется — новый пыльник, хомуты, смазка ШРУС и не забудьте новую ступичную гайку (она одноразовая и тянется с момент 500 Nm) В нашем случае был заказан пыльник фирмы Loebro с […]